ລາຍການ | ຄ່າ | |||
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | AC Type 2 Ev Charging Inlet | |||
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | 250V/480V | |||
ອັນດັບປັດຈຸບັນ | 16A/32A | |||
ວັດສະດຸ | ຢາງຊິລິໂຄນ + PA6 + 25% fiberglass | |||
ຮອບວຽນການຫາຄູ່ | 10000ເທື່ອ | |||
ຫມວກປ້ອງກັນ | ພິກໄປຊ້າຍ/ຂວາ |
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | 16a\32a\40a\50a type1 ev ຊ່ອງສຽບສາຍສາກໄຟ 80a ຊ່ອງສຽບ j1772 ຂ້າງລົດ |
ອັນດັບປັດຈຸບັນ | 16A , 32A , 40A , 50A , 80A |
ແຮງດັນການດໍາເນີນງານ | AC 120V / 240V |
ຄວາມຕ້ານທານ insulation | > 1000MΩ(DC 500V) |
ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ | 2000V |
ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ | ສູງສຸດ 0.5mΩ |
ອຸນຫະພູມຢູ່ປາຍຍອດເພີ່ມຂຶ້ນ | 50k |
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -30°C~+50°C |
ບັງຄັບໃສ່ຄູ່ | > 45N<80N |
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການແຊກຊຶມ | > 300N |
ລະດັບກັນນໍ້າ | IP54 |
ເກຣດ Retardant Flame | UL94 V-0 |
ການຢັ້ງຢືນ | UL,CE ອະນຸມັດ |
Type2 16A 32A AC Charging inlets ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ຊ່ອງສຽບສາຍສາກລົດສຳລັບການສາກໄຟດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC), ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟລົດ AC ປະເພດ 2 (EVSE),
ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບ e-mobility (EV). ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV), AC ປະເພດ 2, IEC 62196-2,
ຄວາມຍາວ: ປັບແຕ່ງ, 4 ຕໍາແຫນ່ງ, M6, ຮຸ່ນ 4, ຫມວກປ້ອງກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບການຕິດຕໍ່ AC.
ລັກສະນະໄຟຟ້າ | |
ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ແຮງດັນໄຟຟ້າ 16A/32AO: 250V/480V |
ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ | 2000V |
ຄວາມຕ້ານທານ insulation | > 1000M Ω (DC500V) |
ການຕິດຕໍ່ impedance | 0.5m Ω ສູງສຸດ |
ອຸນຫະພູມຢູ່ປາຍຍອດເພີ່ມຂຶ້ນ | <50 ພັນ |
ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ | |
ຊີວິດກົນຈັກ | ສຽບບໍ່ໂຫຼດ/ອອກ 10000 ເທື່ອ |
ແຮງແຊກຊ້ອນກັນ | 45N <F<100N |
ຜົນກະທົບຂອງກໍາລັງພາຍນອກ | ສາມາດຫຼຸດລົງຄວາມສູງ 1M ແລະຍານພາຫະນະ 2T ແລ່ນເກີນຄວາມກົດດັນ |
ວັດສະດຸແລະການປິ່ນປົວດ້ານ | |
ຕິດຕໍ່ Pins | |
ວັດສະດຸ | ໂລຫະປະສົມທອງແດງ |
ການປິ່ນປົວດ້ານ | ແຜ່ນເງິນ |
ຂະບວນການຜະລິດ | ການປຸງແຕ່ງກົນຈັກ |
insulator | |
ວັດສະດຸ | ABS+ thermoplastic flame retardant grade UL94 V-0 |
ສີ | ດຳ |
ຂະບວນການຜະລິດ | ການສີດ |
ປະທັບຕາ | |
ວັດສະດຸ | ຢາງຊິລິໂຄນ |
ສີ | ສີແດງ/ສີຂີ້ເຖົ່າ/ສີຟ້າ |
ຂະບວນການຜະລິດ | vulcanization |
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ | |
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ | -30℃~+50℃ |
ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP54 (ປິດດ້ວຍຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນ), IP55 (ຫຼັງຈາກໃສ່ຖານຫົວ) |