ປະເພດມາດຕະຖານ | ມາດຕະຖານອາເມລິກາ |
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | 220V |
ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ | ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ |
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | - 20 ℃ ~ 50 ℃ |
ວັດສະດຸ Shell | thermoplastic |
ອັນດັບປັດຈຸບັນ | 16 ກ |
ການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນ | ce |
ລະດັບພະລັງງານ | 3.5kW |
ຊີວິດກົນຈັກ | > 1000 ເທື່ອ |
ປ່ຽນ EV ຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານມືຖືສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນດ້ວຍສາຍ EV (V2L) ຂອງພວກເຮົາ (ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ Vehicle to Device (V2D)) ສາຍ EV.
ພຽງແຕ່ສຽບໃສ່ພອດສາກໄຟປະເພດ 2 ຂອງເຈົ້າ ແລະເລືອກຕົວເລືອກການລະບາຍນໍ້າໃນຈໍສະແດງລະບົບ infotainment ຂອງລົດເຈົ້າ
ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ເຖິງ 2.5kW ຂອງການໂຫຼດ (ຂຶ້ນກັບຮຸ່ນລົດ)
ອຸປະກອນການຕັ້ງແຄ້ມພະລັງງານໃນຖິ່ນແຫ້ງແລ້ງກັນດານ!
ຍານພາຫະນະທີ່ຈະໂຫຼດສາຍບໍ່ຄວນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບໄຟຟ້າອື່ນໆເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີແຮງດັນຫຼືໄລຍະ synchronisation. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນລົດຂອງເຈົ້າເປັນໂມຄະ ແລະອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະລົດຂອງເຈົ້າ.
* ການປະເມີນ IP44 ແມ່ນຫຍັງ?
IP44 (Ingress Protection Rating) ໝາຍເຖິງສາຍໄຟຂອງພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີຝຸ່ນ, ແລະຈະຕ້ານທານກັບນໍ້າທີ່ໄຫຼລົງມາໃນຂະນະປະສົມພັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການສາກໄຟບໍ່ໄດ້ຜະນຶກເຂົ້າກັນເຕັມທີ່ ແລະ ສາຍໄຟບໍ່ຄວນຖືກຈົມຢູ່ໃນນໍ້າ ຫຼື ເຮັດວຽກໃນຝົນ.
ຂໍ້ມູນສາຍ
16A 3G2.5mm2+2*0.5mm2 EV Wire (AC) / ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 15mm
ຄວາມປອດໄພຂອງສາຍສາກໄຟ
ສາຍຄວນຖືກຮັກສາໄວ້ບໍ່ໃຫ້ມີນ້ໍາພຸແຕ່ສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ພາຍນອກ.
ກະລຸນາຈື່ຈໍາທີ່ຈະໃຊ້ຝາຢາງເພື່ອຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. ຍານພາຫະນະຈະບໍ່ຄິດຄ່າຖ້າມັນຮູ້ສຶກວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ປະສົບແລະຈະນໍາໄປສູ່ການກັດກ່ອນຂອງ pins ທີ່ບໍ່ໄດ້ກວມເອົາໂດຍການຮັບປະກັນຂອງພວກເຮົາ.
ເປັນຫຍັງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ໃນຝົນ?
ນໍ້າຍັງສາມາດເຂົ້າໄປໃນປລັກສຽບ ແລະສຽບສາຍສາກໄດ້ໃນລະຫວ່າງການໃສ່ ແລະຖອດປລັກສຽບອອກຈາກລົດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທັນທີທີ່ທ່ານເປີດປະຕູສາກໄຟຫຼືຖອດປລັກລົດຂອງທ່ານ, ຝົນຈະເຂົ້າໄປໃນ pins ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນຈົນກ່ວາຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານສາກໄຟ.